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  • 中国(上海)进口贸易海运市场评述(2020.06)

    来源: 上海航运交易所    发布时间:2020-08-10

      虽然疫情仍在蔓延,但停工、停产带来的经济压力不断累积,不堪重负,各国纷纷放松管控,经济、财政等刺激手段频出,力求将本国经济拉回正轨。而我国也在不断出台刺激政策,依靠拉动内需提振经济,进口需求持续向好。本期,中国(上海)进口贸易海运综合指数(CSI)报收于145.11点,环比上涨10.4%,同比涨幅28.1%。

      一、欧洲及细分区域情况

      6月份,由于新冠病毒疫情在欧洲得到一定程度的缓和,欧洲各国纷纷开启经济重启计划,当地生产经营活动逐步恢复;而随着我国经济已先期走上正轨,自欧洲进口需求不断回升,促使当月我国自欧洲进口量出现较大上涨。本期,欧洲指数报收131.58点,环比上涨17.4%,同比上涨21.8%;其中,西北欧区域指数报收118.68点,环比上涨14.6%,同比上涨21.6%;东南欧区域指数,报收174.76点,环比上涨24.2%,同比上涨22.3%。

      二、亚洲及细分区域情况

      在全球产业链供应链出现多处“梗阻”的背景下,我国与周边国家的贸易往来更具韧性。6月份,亚洲指数报收172.97点。由于亚洲地区对疫情控制相对较好,前两月区域经济已处于复苏通道,进出口贸易趋于正常,本期区域指数环比涨幅相对较小,为4.9%。不过向好趋势不变,同比数据依旧抢眼,涨幅高达34.4%

      尽管新冠肺炎疫情一度对中日韩贸易产生负面影响,但中国主动扩大进口、积极改善营商环境,韩国也在不断尝试扩大对华出口。区域内部产业链供应链合作加强,区域经济一体化加速推进,日韩两国与我国的贸易往来恢复情况较好。本期,东亚区域指数报收172.06点,环比上涨5.4%,同比上涨33.1%。其中韩国指数报收213.56点,环比微跌0.4%,同比上涨80.9%;日本指数报收139.28点,环比上涨13.6%,同比上涨0.8%。

      其它区域指数情况:东南亚、南亚、西亚、俄远东、港澳台等区域指数环比涨跌分别为-0.4%、50.1%、4.9%、-9.8%、14.3%,同比涨跌分别为73.3%、28.2%、-30.5%、-1.7%、21.2%。

      三、北美洲及细分区域情况

      虽然美国依然是新冠疫情确诊人数最高的国家,但随着美国国内各州放松疫情防控措施和推进经济重启,此前的疫情重灾区,特别是以纽约州为代表的美东地区的生产经营活动得到部分恢复。受此带动,本月我国自北美地区的进口需求,特别是自美国东岸地区进口需求大幅增长。本期,中国自北美洲进口指数报收于109.07点,环比上涨7.6%,同比上涨22.9%。其中,美国(西岸)以及美国(东岸)指数分别为117.51点和100.40点,环比分别上涨4.3%和63.9%,同比涨幅分别为34.8%和31.1%。

      四、“一带一路”区域指数

      疫情使得全球经济遭受重创,中国防疫表现虽然突出,但在全球经济链条中也无法“独善其身”。因此后疫情期间,我国不断加大对外投资力度,拉动内需的同时探索国际合作新模式。为保证“一带一路”高质量发展,中外携手打造“健康丝绸之路”,为完善全球公共卫生治理提供了新思路,为高质量共建“一带一路”开辟了新的合作空间。加上各国陆续“解封”,我国与“一带一路 ”沿线国家贸易往来也呈加速恢复态势。本期“一带一路”区域指数为173.80点,环比上涨4.3%,同比上涨27.5%。

      上海航运交易所信息部 周杰

     
     
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